बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज एक्टिव टूरर: बीएमडब्ल्यू परिवार की कार

जर्मन निर्माता अपनी परंपरा के साथ टूट जाता है और शरीर के प्रकार में फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ एक नई कार लॉन्च करता है मिनीवैनअपनी श्रृंखला के भीतर 2. इसका मुख्य तर्क है कार्यक्षमता.

नई सीरीज 2 एक्टिव टूरर इतिहास में पहला बीएमडब्ल्यू है जो पीछे के प्रणोदन को छोड़ देता है और इसे अब और अधिक पारंपरिक मोर्चे पर पारित किया गया है और यह ब्रांड में एक नवीनता पर भी करता है, एक मिनीवैन बॉडी। सच्चाई यह है कि इसके उपायों का समावेश, लगभग बाहर से नहीं लगता है, हालांकि अंदर इस मॉडल से सभी गुण अपेक्षित हैं।
नए एक्टिव टूरर का बाहरी डिज़ाइन अन्य प्रतिस्पर्धी मॉडलों के अनुरूप है, जैसे मर्सिडीज बी-क्लास या वोक्सवैगन स्पोर्ट्सवन, इसके दो दुश्मन मूल और अवधारणा, लेकिन एक विशिष्ट बीएमडब्ल्यू फ्रंट ग्रिल और एक रियर के साथ एक एसयूवी के बगल में।


एक मिनीवैन के लिए, इसका आकार -4.34 मीटर से बहुत संयमित है, लेकिन बहुत अच्छी तरह से इस्तेमाल किया। यह उन फायदों में से एक है जो सभी यांत्रिकी सामने हैं और यह कि कैंटिलीवर को बहुत कम डिज़ाइन किया गया है, पैर और सिर के लिए पर्याप्त पीछे की चौड़ाई के साथ, सभी आंतरिक स्थान का लाभ उठाने के लिए यात्रियों अधिक है। इसके अलावा, ए ट्रंक 468 लीटर का लाभ लेने के लिए जाना जाता है, जिसमें, यदि हम 40:20:40 तक सीटों को मोड़ते हैं, तो हम कार के अंदर सभी पैकेजों के साथ आइकिया छोड़ सकते हैं।

आंतरिक के साथ आगे बढ़ते हुए, नए सक्रिय टूरर के पास बहुत व्यावहारिक उपाय हैं - चीजों को ले जाने के लिए असंख्य छिद्रों के अलावा - जैसे कि पीछे की सीटों का विस्थापन ट्रंक के लिए अधिक स्थान छोड़ने के लिए और, वैकल्पिक रूप से, बैकरेस्ट को अधिक आरामदायक बनाने के लिए अधिक या कम टिपिंग की संभावना। मानक उपकरण के भाग के रूप में भी, एक त्वरित आंदोलन के साथ सामान के डिब्बे को खोलना और रियर बम्पर के नीचे प्रत्यक्ष पैर धन्यवाद के लिए सेंसर, बहुत व्यावहारिक है जब आप कार में लोड होते हैं।


गैसोलीन और डीजल बीएमडब्ल्यू

पहले तीन उपलब्ध यांत्रिकी, दो गैसोलीन और एक डीजल हैं। पहला होगा गैसोलीन की 218i, तीन सिलेंडर इंजन के साथ जो 136 घोड़ों को उत्पन्न करता है और प्रति 100 किमी में 5.2 लीटर का खर्च होता है, जिसमें छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स होता है जो कार को अच्छी तरह से हिलाता है। निम्नलिखित है 225i चार सिलिंडर और 231 घोड़ों के साथ, बड़े आनंद के साथ घूमने की अनुमति देता है सामग्री की खपत प्रति 100 किलोमीटर पर 6 लीटर। इसके अलावा, यह संस्करण एक कुशल गियरबॉक्स के साथ आता है Steptronic स्टीयरिंग व्हील पर 8 गति और पैडल की। डीजल के लिए, बिक्री पर जाने वाला पहला होगा 218d, 150 घोड़ों के साथ एक टर्बो डीजल और 100 किमी प्रति 4.3 लीटर की खपत। इस मामले में और छोटे गैसोलीन में दोनों एक स्वचालित गियरबॉक्स के आदेश की संभावना है Steptronic छह गति के। यह वह है जिसे हमने शहर और राजमार्ग में सबसे अधिक चलाया है और शायद वह जो सबसे अच्छा समझौता करता है त्वरक, लोच और खपत की प्रतिक्रिया।


बीएमडब्ल्यू का कहना है कि फ्रंट ड्राइव ब्रांड की खेल भावना को धोखा नहीं देता है, जो सच है जब हम दाहिने पैर और विशेष रूप से सबसे शक्तिशाली इंजन के साथ खुशी देते हैं। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि हम एक के बारे में बात कर रहे हैं कार बहुत परिचित उपयोग और इन चीजों को व्यावहारिकता के पक्ष में जाना चाहिए।

तकनीकी डेटा

इंजन: गैसोलीन 218i और 225i 136 और 231 एचपी के साथ; डीज़ल 218 डी 150 सीवी।
हस्तांतरण: मैनुअल या स्वचालित 6 गति और स्वचालित अनुक्रमिक 8-गति फ्रंट-व्हील ड्राइव
निलंबन: सामने, एकल संयुक्त प्रकाश शाफ्ट; पीछे, बहु हाथ शाफ्ट।
ब्रेक: डिस्क, स्व-हवादार स्ट्राइकर।
पता: इलेक्ट्रोकेमिकल असिस्टेड रैक और पिनियन (ईपीएस); वैकल्पिक: Servotronic
सुविधाओं: अधिकतम गति, पेट्रोल 205 से 240 किमी / घंटा। डीजल 208 किमी / घंटा। गैस त्वरण 9.2 से 6.6 सेकंड तक। 0 से 100 किमी / घंटा तक। 8.9 सेकेंड का डीजल।
औसत खपत: गैसोलीन 5.2 से 6 एल तक और डीजल 4.3 प्रति 100 किमी।
लंबाई / चौड़ाई / ऊँचाई: 4.34 / 1.80 / 1.55 मीटर।
क्षमताओं: सामान का डिब्बा 468 लीटर। ईंधन टैंक 51 लीटर।
गारंटी: 2 साल या 100,000 किमी
कीमतों: बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज़ एक्टिव टूरर 218 आई € 28,500, € 225 आई से € 38,600; बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज़ एक्टिव टूरर 218 डी € 30,300 से।

फ्रांसिस्को डेल ब्रियो

वीडियो: Spearfishing और रोमांच: बी 2 बी प्रशांत टूर (Vlog 1)


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