टोयोटा ने नई यारिस को पेश किया
टोयोटा प्रस्तुत करता है नई यारिस, जिसमें ड्राइविंग क्वालिटी और राइड कम्फर्ट को बेहतर बनाने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश, नए उपकरण और फ्रेम में बदलाव के साथ बाहरी और आंतरिक डिजाइन में नवीनता शामिल है।
नई यारिस का अगला भाग टोयोटा के डिजाइन एक्सप्रेशन 'कीन लुक' (शक्तिशाली छवि) और टोयोटा के 'अंडर प्रायरिटी' (निम्न प्राथमिकता) के विकास पर आधारित है, जो शीर्ष के साथ 'एक्स' के रूप में संरचना द्वारा बढ़ाया गया है और नीचे अलग। हेडलाइट्स की एक नई तकनीक शामिल है प्रोजेक्टर के साथ लैंप लंबी और छोटी रोशनी दोनों के लिए। दिन चलने वाली रोशनी _'डायटाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) _ एलईडी तकनीक है। पीठ पर, एकीकृत विसारक के साथ बम्पर का नया डिज़ाइन खड़ा है।
टोयोटा यारिस: बाहरी और आंतरिक
विदेश में परिवर्तन भी सीमा को प्रभावित करते हैं मिश्र धातु के पहियेकी, 15 और 16 इंच की। यारिस की पिछली पीढ़ी के विपरीत, अब सभी संस्करण एक ही सामान्य डिजाइन साझा करते हैं, और केवल मामूली भिन्नताएं प्रत्येक संस्करण को अलग करती हैं, जिसमें यारिस हाइब्रिड भी शामिल है।
ड्राइविंग सुख और आराम को बेहतर बनाने के लिए इंटीरियर में भी बड़े बदलाव किए गए हैं। सामग्रियों की गुणवत्ता पर विशेष जोर दिया गया है, और दोनों की चाल और उपस्थिति दोनों पिछले मॉडल के संबंध में स्पष्ट रूप से बदल गए हैं। नई यारिस एक विस्तृत प्रदान करता है असबाब की विविधता, प्रत्येक संस्करण के लिए एक नया कपड़े डिजाइन और नए रंगों के साथ।
टोयोटा टच 2 मल्टीमीडिया सिस्टम जैसे तत्वों के साथ, उपकरण का नवीनीकरण और सुधार भी किया गया है रियर कैमरा युद्धाभ्यास के लिए सहायता, बाहरी दर्पण को तह करना स्वचालित रूप से, क्रूज नियंत्रण या दोहरे क्षेत्र का जलवायु नियंत्रण.
यह सब ड्राइविंग फील को बेहतर बनाने के लिए फ्रेम में विकसित किए गए काम के साथ संयुक्त है, निलंबन के आराम और यात्री डिब्बे के ध्वनिक इन्सुलेशन।
टोयोटा यारिस के चार संस्करण
नई यारिस चार संस्करणों, दो गैसोलीन यारिस 70 और यारिस 100, एक डीजल (यारिस 90 डी) और एक हाइब्रिड (यारिस हाइब्रिड) में उपलब्ध है। उत्तरार्द्ध पहले से ही यारिस रेंज की बिक्री का लगभग एक तिहाई है और यूरो 6 प्रदूषण नियंत्रण मानक के अनुकूल होने के लिए सुधार किया गया है। कई समायोजन के साथ, यह हो गया है। इसके उत्सर्जन को और कम किया CO2 का 79 से 75 ग्राम / किमी, 3.3 लीटर / 100 किमी से कम की औसत खपत का मानकीकरण।
पेट्रोल इंजन 1.33 वीवीटी-आई (यारिस 100) और डीजल 1.4 डी -4 डी (यारिस 90 डी) शोर और कंपन को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए संशोधनों को शामिल करते हैं, जबकि 1.0 लीटर 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन (यारिस 70) प्रदर्शन में सुधार और उत्सर्जन को कम करने के लिए एक प्रमुख नवीकरण किया गया है।
नई यारिस के विकास में 85 मिलियन यूरो का निवेश हुआ है, जिसमें 576,000 घंटे का आरएंडडी और 1,000 से अधिक नए घटकों का डिजाइन है। टोयोटा मोटर यूरोप (TME) ने 2011 में प्रस्तुत किए गए मॉडल के 25% से अधिक, 75% से इसके निर्माण में योगदान दिया है।
नई यारिस 2014 की दूसरी छमाही में स्पेन में उपलब्ध होगी। टोयोटा यारिस के साथ, अन्य मोनोवोलुमेन जो बाजार पर हैं वे सिट्रोएन सी-एक्सआर कॉन्सेप्ट या फोर्ड कुगा हैं।
